【拖档变速箱,dsg变速箱拖挡】

欧蓝德拖档共振异响

欧蓝德拖档共振异响的解决方法主要从调整驾驶习惯、检查机械部分和软件方面入手 。调整驾驶习惯利用换挡拨片或手动模式：在行驶过程中 ，多使用换挡拨片或者切换至手动模式，使发动机转速保持在2000转以上。这样可以避免发动机转速过低与变速箱档位不匹配
，从而减少拖档共振异响的发生，提升驾驶的平顺性
。

时速在20~40的时候 ，转速太低了
，只有1200左右，不深踩的情况下加速没力 ，轻微拖档抖动。这个应该是变速箱调教的问题？想提速只能深踩 。

我的世嘉,在稍微轻微拖档是变速箱有敲击声音,是怎么回事啊?求解_百度...

1 、分析问题：如果在行驶中遇到噪音来源是变速箱处
，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致
。提速换档时变速箱异响，可能会是变速箱油里含有金属粉末 ，说明变速箱里制动带离合器之类部件过度磨损。轮胎有异响 症状说明：轮胎有节奏的发出响声
，而且车速越快频率也就越高 。

2
、解决办法：变速器零件较多，引起响声的原因也比较复杂 ，在分析判断时应注意：是否与特定的速度有关
，如有些行星齿发响在50Km/h左右比较明显
。是否与某些档位有关，这对于判断变速器故障十分重要 ，若某档发响，肯定与影响该档传动的部件有关；若所有档均发响
，则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油。

3、发动机爆震 。是一种类似于金属敲击的声音，也可说成敲缸 ，故障原因可分三种：a 、燃油不合格
，使用了劣质燃油或者标号过低的燃油
。b
、发动机正时控制错误，比如点火提前角过大等 ，重新调整正时。c、发动机内部积碳过多
，可先通过免拆清洗或者拉高速试一下积碳清洗效果，不然只能通过拆解发动机清洗积碳了 。

什么样算拖档

拖档是指变速箱不能及时或正确地进行档位切换 ，导致发动机转速升高但车辆速度升幅不匹配的现象
。拖档主要分为以下两种情况：高挡低速拖：现象描述：这种情况多发生于起步或低速行驶时过早切入高挡位。此时
，发动机转速被强行压低，可能会降至1000rpm以下 。

档50码算拖档。具体分析如下：档位与速度匹配：3档通常适用于20-40km/h的速度区间
。当车速达到50码（即50km/h）时 ，合理的档位应该是4档。因此
，在50码的速度下使用3档，属于高速低档的情况 ，即拖档 。

档50码算拖档
。以下是关于拖档的一些关键点：档位与速度不匹配：当汽车以3档行驶在50码时，由于速度过快而档位过低
，这种状态被定义为拖档。对车辆的负面影响：拖档状态下，引擎需要承受额外的负荷 ，导致噪音增大
，并对车辆性能产生负面影响 。

所谓拖挡就是挂着一个高挡位，但是速度却提不上去了
。比如上坡 ，或者负载很大的情况下
，需要很大的扭力。如果你将挡位挂到高挡，虽然功率增大 ，但是扭力却不够 。

在3档50码的情况下
，这属于高速低档驾驶，即所谓的“拖档 ”
。在这种状态下 ，发动机的转速相对较高
，而车辆的速度却相对较低，这可能导致发动机负荷增加 ，燃油经济性下降，甚至对发动机造成潜在的损害。因此
，了解档位与速度之间的关系对于驾驶者来说至关重要 。

拖档有明显哒哒哒的异响怎么回事?

1 、异响原因： 发动机异响：发动机内部可能存在金属部件磨损或损坏，导致在拖档时发出刺耳的金属声或风啸声
。需及时前往4S店进行详细检查并修复。 变速箱异响：变速箱在换挡过程中可能出现沙沙声 ，踩下离合器或油门后异响消失 。这可能是由于变速箱内部部件损坏导致
，建议立即检查并替换损坏部件。

2
、离合器分离不彻底可致咔哒声，检查离合器间隙、自由行程 ，如改善不明显
，需进一步检查
。轴承与轴配合间隙过大可能引起异响，应更换新轴承和止推垫圈。换挡拨叉轴磨损严重时 ，需更换换挡叉轴或拨叉 。轴弯曲变形 、轴承松动导致异响
，则需更换轴和轴承以解决
。

3
、拖档时有明显哒哒哒的异响，可能由以下原因造成：发动机异响：原因：发动机舱内部机械部件可能存在问题 ，如活塞、连杆 、曲轴等运动部件的磨损或松动
，导致在特定工况下产生金属敲击声或风啸声。变速箱异响：原因：变速箱内部齿轮
、轴承等部件可能存在磨损或损坏，导致在换挡或特定转速下产生异响 。

4、以下是拖档有明显哒哒哒的异响可能出现的原因： 引擎异响：发动机出现异常噪音 ，通常是金属刺耳声或风啸式的声音
。 变速器异响：车辆行驶时，变速器内部发出“沙沙”声
，踩下离合器或油门后声音消失，换档时会有类似吹口哨的声音。

5 、摩托车只是在行驶中偶尔有因拖档造成的哒哒声 ，不会对摩托车有什么实质的损害
，不用过于担心，摩托车也没有那么娇气的 。不过拖脱必竟是不好的 ，应尽量避免
，让车速、发动机转速和档位相匹配最好
。熟练掌握正确的驾驶方式，可能最大程度避免这种情况对发动机可能造成的不良影响。

自动挡拖档怎么解决

1
、自动挡拖档问题可以通过以下方式解决： 清理发动机积炭 清洗节气门或喷油嘴：积炭过多可能会导致自动挡拖档 ，定期清理节气门或喷油嘴可以有效减少积炭
，改善换挡平顺性 。 升级变速箱匹配 变速箱软件升级：如果是变速箱本身设计问题导致的拖档，可以考虑对变速箱软件进行升级 ，调整升档转速
，以改善换挡逻辑
。

2、自动挡拖档问题的解决方法主要包括以下几点：清理发动机积炭 清洗节气门和喷油嘴：发动机积炭过多可能导致自动挡车辆拖档。积炭会影响节气门的开启程度和喷油嘴的喷油量，进而影响发动机的转速和动力输出 。因此 ，定期清洗节气门和喷油嘴，保持发动机内部清洁
，是解决拖档问题的一种有效方法。

3 、【太平洋汽车网】可能是发动机的积碳比较多，可以清洗一下节气门或者喷油嘴 ，再就是变速箱本身设计问题
，需要进行升级匹配一下升挡转速
。

4
、正确的操作方法是以掌心贴着手柄，五指自然地握住手柄 ，左脚踩离合踏板
，右手手腕手肘用力将变速杆推拉活动。如果车主要开往下坡路，应该将变速杆置于低档 ，这样一来
，就可以很方便地控制变速杆将车处于平稳速度的状态内，是很安全的 。 锁定弹簧弹力变弱或者损坏
。

5、在发动机启动后稍微过几秒后再移动挡位至正确位置 ，如前进时换入D挡
，倒车时换入R挡。

我的瑞虎AMT变速箱5档拖档是怎么回事?谢谢!

1 、变速杆定位销磨损松旷
、断裂或丢失，使之失去控制作用而任意乱摆 。变速叉轴互锁装置磨蚀失效；变速杆球头磨损过大松旷
。齿轮、齿圈或齿套在齿长方向磨损成锥形 ，受工作时产生的轴向力作用而脱档。

2 、缺点：操作复杂：需离合器与档杆精准配合，新手易因操作不当导致拖档或熄火 。机械式自动变速箱（AMT）优点：传动高效：继承手动变速箱的高传动效率
。换挡快捷：减少手动操作时间
，适用于F1赛车等需快速换挡的场景。缺点：顿挫明显：升挡或降挡时易产生较大顿挫感，影响驾驶舒适性 。

3
、低于上述转速进行换档 ，汽车处于低速高档状态
，发动机负荷大，需要深踩油门进行加速 ，汽车动力性很差
。因低速换高档而出现“拖档
”行驶的顿挫感
，让汽车行驶平顺性也很差。此时，因深踩油门加速 ，汽车经济性也很差 。另外
，深踩油门强行加速，会加剧发动机磨损 ，降低发动机寿命。