10日浙江疫情速报/浙江疫情10月

海外疫情速报-截止3月4日

截止3月4日海外疫情速报如下：美国相关情况 数据统计：截至北京时间5日0时 ，美国累计确诊108例
，新增死亡2例，累计死亡11例。确诊病例分布在全美13个州 ，其中4日新增的死亡病例分别来自华盛顿州和加利福尼亚州
，加州首次出现死亡病例，华盛顿州死亡病例达10人 。

月10日至6月末 ，羽田-北京航线增至每天往返1班，7月后行程待公布
。羽田-上海浦东和虹桥航线自4月起恢复至每天往返1班。羽田到北京和上海的航线为疫情发生以来时隔3年首次恢复 。天津航空航班恢复情况自4月10日起
，天津-中部机场航线恢复，班次与疫情前相同 ，每周往返4班（周日）
。

四月生签证进展：签证下发时间延期至4月末
，预计最快5月中旬后可赴日。湖北 、浙江籍学生的在留资格仍在东京入管局审核，具体下发时间待通知 。七月
、十月生赴日计划：需根据日本疫情控制情况调整 ，青田留学将第一时间同步最新政策。

全日空宣布自4月1日起复航东京至北京、上海航线
，具体安排如下：北京航线复航时间：4月1日起 初期运行频率：4月1日至10日期间，每周5个往返航班（共10架次）
。稳定运行频率：自4月10日起 ，增至每天1个往返航班。机场：东京羽田机场与北京相关机场（未明确具体机场
，推测为首都国际机场或大兴国际机场） 。

月生在留资格暂被保留，外国人上陆解禁时间需视疫情控制情况而定 ，若5月底首都圈及北海道顺利解封
，7月可能迎来解禁机会，但具体时间仍不确定
。当前在留资格情况：7月生的在留资格与之前湖北 、浙江的4月生一样被暂保留 ，留日形势尚未明朗，解禁时间无法确定。

慢下来的货车再提速,2000万货车司机经历了什么?

000万货车司机在货车慢下来再提速的过程中
，经历了通行受阻
、生活困难、收入波动等多重挑战，同时也在政策调整和社会力量的帮助下迎来了转机 。

起步后迅速提速：大货车起步后 ，要尽快踩加速踏板
，让车速快速提升到你想要加的那个档位对应的低速范围
。想象一下，你就像在给货车加油鼓劲 ，让它有力气爬坡。判断提速是否合适：当你抬起离合器加油时
，如果发动机和车辆都很平稳，不抖动 ，那就说明提速正合适 。

停车超过3小时
，发动机点着火后，怠速10秒以上 ，转速表下降到1000左右
，再发车
。北方严寒天气适当延长怠速热车时间。刹车先看后视镜，刹车前要看一下后车距离 ，如果太近，并且自己与前车还有一定的距离
，就稍微松一点刹车，避免后车追尾 。

再比如 ，红绿灯路口直行车辆都停车等待绿灯
，自己行驶在最左侧车道，看着自己前方车道都没有车 ，直接加速行驶
，殊不知，这时候很有可能右侧有行人穿过车流 ，想要超近道
，想要避免这些“鬼探头 ”，只有自己减速慢行
。

夜间开车视线较差 ，看不到太远的地方
，所以更容易引起新手上路开车的恐慌。夜间新手上路开车时首先要保证车速先慢下来，如果有路灯 ，开近光灯就可以了，如果没有路灯并且前方没有车辆的情况下
，可以打开远光灯，但是如果有车辆驶来 ，要切换为近光灯 。时刻要注意路边有没有行人及其它障碍物。

超限的加倍增收
，这个角度来说，大货车才是高速公路的大客户
。从货车的角度来说 ，高速上某些路段
，大货车速度上不去，要知道这还是高速公路没有什么干扰因素的情况下 ，基本是全马力运行。要是在国道上
，各种杂七杂八的因素，走的更慢 。

速报:中日航班新鲜出炉!这条航线停了三年终于恢复啦……

中日航班自3月起大幅增加 ，部分停运三年航线恢复
，日本或近期进一步开放中国旅客入境
。日本航空（JAL）航班增加情况自3月26日起，往返中国的航班数量增至每周52班 ，为当前数量的4倍。成田和羽田机场往返北京 、上海、大连等地的航班均有增加 。部分此前因疫情停运的航班开始恢复
。

随着全世界疫情的逐步缓和，中日之间的航班也迎来了大幅增加
，部分因疫情停飞的航线终于恢复。首先，日本航空（JAL）在本月初发布消息 ，从3月26日起
，往返中国的航班数量将达到每周52个航班，比现在增加了4倍 。

此次复航的东京至北京
、上海航线是全日空自2020年3月因新冠疫情停航以来 ，时隔三年首次恢复运营
。复航决定紧随日本航空（JAL）3月26日增开中日航班的计划
，反映中日航空市场在后疫情时代的加速复苏趋势。

日本旅游即将进入旺季，下月将重开4条中日航线 ，具体信息如下：中国东方航空上海到广岛航线：从9月22日起
，该航线时隔3年多再次恢复，每周周周五往返三次 。春秋航空上海到高松机场航线：8月21日 ，香川县知事在记者会上宣布
，从9月28日起将恢复该航线，每周往返4次
。

官方发布!10月城市轨道交通运营数据速报

运营规模与线路情况截至2022年10月 ，全国31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团共有51个城市开通城市轨道交通，运营线路达281条
，总运营里程9246公里。本月新增运营里程57公里，包括1条新线路（深圳地铁14号线）和1个新运营区段（深圳地铁11号线岗厦北至福田区间） 。

近期客流量关键数据： 根据官方公告 ，2024年12月31日
，南京地铁单日客运量达到423万人次，同比增长6% ，刷新年度单日纪录；2025年中秋国庆双节期间（9月29日至10月7日）
，9天累计客运量为10831万人次，其中9月29日单日客流突破1556万人次 ，为南京地铁运营以来的历史新高。

024年12月全国城市轨道交通运营数据速报显示
，当月全国54个城市开通运营325条线路，运营里程达10946公里 ，完成客运量21亿人次
，新增运营里程425公里 、线路12条及区段12个
。

022年3月全国城市轨道交通运营数据如下：总体运营规模全国31个省（自治区
、直辖市）及新疆生产建设兵团共有51个城市开通城市轨道交通，运营线路273条 ，总里程8837公里。当月实际开行列车277万列次，完成客运量10亿人次
，进站量7亿人次 。

025年1月全国城市轨道交通运营数据如下：总体运营情况 开通城市与线路：31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团共有54个城市开通运营城市轨道交通，线路325条 ，运营里程10943公里
。列车开行与客运量：实际开行列车357万列次
，完成客运量28亿人次，进站量19亿人次。

023年6月 ，全国城市轨道交通运营数据如下：共有54个城市开通运营城市轨道交通线路295条
，运营里程达9723公里；实际开行列车312万列次，完成客运量24亿人次 ，进站量17亿人次；新增运营里程74公里
，包括3条新线路和2个新运营区段 。

速报:日本11月8日开放入境!

日本政府因新冠病毒疫情趋于平息，决定最快于11月8日恢复外国商务人员 、留学生
、研修生等入境日本 ，具体信息如下：恢复入境人员类型：恢复已经停止了10个月的外国商务人员、留学生 、研修生等入境日本的政策
。入境条件：在相关邀请企业与学校等同意管理的前提下
，准许上述人员尽快入境日本。

日本政府从11月17日起简化外国人新入境申请手续，同时自11月8日起放宽了多种签证的新入境政策 ，并采取一系列疫情防控与经济振兴措施 。

日本政府自10月起全面解禁外国留学生入境，持有3个月以上中长期签证（包括在留资格认证的4月生
、7月生、10月生）的留学生可提交签证申请并入境
，但需遵守隔离和人数限制政策
。入境政策核心内容全面解禁对象 持有在留资格认定证明书的留学生（包括4月 、7月
、10月生）均可申请签证入境。

日本政府为防止新冠变异病毒奥密克戎毒株的感染，决定暂时停止包括商务人士、留学生在内的所有外国人的新规入境 ，以下是对此的详细介绍：措施内容：除特别许可以外
，取消所有以商务为目的的短期滞留者 、留学生、技能实习生进入日本，对象从最初取消入境的南非等9个国家扩大到全世界 。

日本政府从上半年开始执行疫苗接种计划 ，目前已进入大规模接种阶段
。截至7月3日
，已接种人数为4830万4594回，预计10-11月完成全部注射。不少学校开始进行“团体接种疫苗
” ，如庆应义塾大学等已完成接种
，早稻田大学等也已开始接种 。

日本政府解除入境限制相关安排政策宣布时间：2022年2月12日，日本政府正式宣布新规入国停止政策将于2月中旬逐渐缓和 ，3月开始原则上将全面解除新规入境限制。此前在2021年11月
，受奥密克戎新型变种病毒的影响，日本政府暂停了原本的新规入境开放计划
。

速报:全日空东京至北京,上海航线4月1号起复航!

全日空宣布自4月1日起复航东京至北京
、上海航线 ，具体安排如下：北京航线复航时间：4月1日起 初期运行频率：4月1日至10日期间，每周5个往返航班（共10架次）。稳定运行频率：自4月10日起
，增至每天1个往返航班 。

全日空将于4月1日重启东京羽田机场至中国的3条航线，这是自2020年3月新冠疫情爆发以来时隔约3年首次重启
。 具体信息如下：重启时间与背景全日空宣布于4月1日恢复东京羽田机场至中国的3条航线 ，标志着受疫情影响中断约3年的中日航空运输逐步恢复。

航班与机票动态航班复航情况：日本航空：3月26日起大幅增开中日航班 。全日空：4月1日起恢复东京羽田机场与北京、上海航线
。乐桃航空：5月复飞上海线。机票价格回落：随着航班增加
，中日航线机票价格明显下降 。

海航恢复中日航线复航消息：4月4号中国海航宣布，计划5月1日起恢复北京 - 东京（成田）的直飞航线
。航班信息运行频率：每周4个往返。执飞日期：每周的周一 ，周二
，周四和周六 。去程信息：从北京首都国际机场起飞的时间为早上的7点20分，东京时间11点55分到达东京成田机场
。

东京有飞机可以飞回中国。目前从东京返回中国的航班情况如下：直飞航班北京航线：羽田机场至北京首都机场每日有多个直飞航班 ，涉及航空公司包括中国国航（CA168/CA182等） 、全日空（NH961）
、日本航空（JL021）等 。成田机场至北京也有国航CA926等航班运营
，但部分日期可能取消。